新能源汽车电池分类有哪些

新能源汽车电池类型主要有:锂离子电池.镍氢电池.燃料电池.铅酸电池.**级电容器。

1.铅酸电池：铅酸电池已有100多年的历史，广泛应用于内燃机汽车的启动动力源。它也是一种成熟的电动汽车电池，具有良好的可靠性。原材料易得。价格便宜；比功率基本上可以满足电动汽车的动力要求。但它有两个缺点；一是低于能量，质量和体积太大，充电里程短；二是使用寿命短，使用成本过高。

2.镍氢电池：镍氢电池属于碱性电池。镍氢电池回收寿命长，无记忆效应，但价格高。国外电动汽车的生产主要是ovonie。丰田和松树。ovonie有两个单元电池：80ah和130ah，比能量高75-80wh/kg，回收寿命**过600次。这种电池安装在几种电动汽车上进行试用。其中一种汽车一次可充电345公里，一辆汽车一年可行驶8万多公里。由于价格高，目前还没有大规模生产。国内已开发出55ah和100ah单元电池，比能量高65Wh/kg，功率密度大于800W/kg。

3.锂离子电池：锂离子二次电池作为一种新型的高压电池。高能密度可充电电池具有*特的物理、电化学性能，具有广泛的民用和*应用前景。其**特点是：重量轻。储能量大。无污染，无记忆效应。使用寿命长。在相同体积的重量下，锂电池的电力容量是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，人类只开发利用其理论电力的20%~30%，开发前景非常光明。同时，它是一种真正的绿色环保电池，不会污染环境。它是目前较好的电池，可以应用于电动汽车。自20世纪90年代以来，中国开发利用锂离子电池取得了突破，开发出了完全具有自主知识产权的锂离子电池。

4.镍镉电池：镉电池镍镉电池广泛应用于铅酸电池，比能量高55Wh/kg，比功率高190W/kg。它可以快速充电，回收寿命长，是铅酸电池的两倍多，可以达到2000多次，但价格是铅酸电池的4~5倍。虽然其初始采购成本较高，但由于其在能源和使用寿命方面的优势，其长期实际使用成本并不高。缺点是具有记忆效应，容易降低电池的可用容量，因为充放电不良。使用10次左右后，必须充放电一次。如果有记忆效应，应连续充放电3~5次，以释放记忆。此外，镉是有毒的。使用时注意回收，避免镉造成环境污染。

5.钠硫电池：钠硫电池的优点：一是**能量。其理论比能量为760Wh/kg，实际上大于100Wh/kg，是铅酸电池的3~4倍；另一种是大电流和高功率放电。其放电电流密度一般可达200~300ma/mm2，其固有能量可瞬时释放3倍；二是充放电效率高。由于固体电解质的使用，液体电解质二次电池的自放电和副反应通常不存在，充放电电流效率几乎为**。钠硫电池的缺点是工作温度为300~350℃，因此电池在工作时需要一定的加热和保温。高温腐蚀严重，电池寿命短。采用高性能真空保温技术，可有效解决这一问题。还存在性能稳定性和使用安全性不理想等问题。

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